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AVERIA
COMUN DE FALTA DE RENDIMIENTO
Descripción
de la avería:
El vehículo
se comporta perezosamente y acusa un descenso de potencia considerable,
la velocidad máxima alcanzada queda muy limitada.
Causas
que pueden original dicha anomalía y diagnóstico
de reparación:: -
Medidor de
masa de aire no funciona correctamente. Ha de comprobar las alimentaciones
y masa del conector, fusibles y batería. El método
de verificar correctamente dicho elemento lo explicamos en otro
documento anterior. - La electroválvula de control de la
presión del turbo.
Comprobar
el bobinado " la mejor manera es comprobar dicho elemento
es haciendo puentes en sus tuvos y verificar su alimentación
de activación". Con el vehículo circulando
en tercera velocidad y entre 1.500 y 3.000 r.p.m. la presión
debe estar comprendida aproximadamente entre 0.85 y 1.2 bares
( presión de soplado). - Sensor de presión de soplado.
Comprobar la alimentación y la señal de salida.
Esta deberá
variar entre 1 y 4.5 voltios. Lo ideal es verificar simultáneamente
la presión real con el manómetro y la tensión
de salida. - Inyectores defectuosos.Verificar bobinado y la señal
con el osciloscopio. Tanto si se trata de un problema eléctrico
o mecánico queda registrado en la memoria de averías.
Por tanto
es de gran ayuda la utilización de un terminal de diagnóstico.
Otra prueba más fácil y económica consta
de colocar cuatro probetas, o vasitos de plástico, uno
por cada inyector y colocando los tuvos sobrantes de cada inyector
a los vasos, arrancar el coche en ralentí y verificar la
cantidad que se llena, por lo general, el inyector defectuoso
se diferenciará de los demás porque ha tirado más
gas-oil al vaso.
TIRONES DURANTE LA MARCHA CON EXCESO DE HUMO NEGRO
Descripción de la avería:
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